人生就是搏·(中国区)官方网站

　　从年初突然开始并快速席卷整个市场的“价格战”ღღღ◈，到多个汽车品牌聚焦智驾安全和相关宣传ღღღ◈，再到频繁的车企战略与架构调整……2024年上半年的中国汽车市场一次次“登上热搜”ღღღ◈，成为人们关注和讨论的焦点ღღღ◈。

　　中国汽车工业协会发布的数据显示ღღღ◈，2025年上半年ღღღ◈，中国汽车产销量首次均超1500万辆ღღღ◈，分别达到1562.1万辆和1565.3万辆ღღღ◈，同比分别增长12.5%和11.4%ღღღ◈，汽车市场延续良好态势z6尊龙·凯时(中国区)官方网站ღღღ◈。

　　“汽车行业的变化速度越来越快ღღღ◈，发展方向越来越多ღღღ◈。”正如汽车产业评论员万青林所言ღღღ◈，在中国汽车产业总体稳步向前的大背景下ღღღ◈，各大车企正在利用不同的自身优势和战略规划ღღღ◈，探索多元化的发展路径z6尊龙·凯时(中国区)官方网站ღღღ◈。

　　随着车企们陆续公布自己的2025年上半年“成绩单”ღღღ◈，一个个贯穿上半年车市的关键词也浮出了水面——一场由“新四化”主导Z6尊龙官网ღღღ◈。ღღღ◈、面向全球市场的变革ღღღ◈，正推动中国汽车产业加速迈向高质量发展新阶段ღღღ◈。

　　“今年上半年ღღღ◈，国内汽车市场延续良好态势ღღღ◈，多项指标同比均实现两位数增长ღღღ◈。这是最近几年来ღღღ◈，上半年运行表现最为稳健的一年ღღღ◈。”近日z6尊龙·凯时(中国区)官方网站ღღღ◈，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2025中国汽车论坛上分享了他对今年车市的看法ღღღ◈。

　　将上半年车市销量成绩单仔细拆解就会发现ღღღ◈，“强者愈强ღღღ◈，弱者愈弱”的情况出现得越来越频繁ღღღ◈，销量向着头部和自主品牌集中ღღღ◈，“赢家通吃”已经成为行业发展的现状ღღღ◈。

　　其中z6尊龙·凯时(中国区)官方网站ღღღ◈，作为自主品牌中的代表之一ღღღ◈，比亚迪上半年累计销售汽车214.59万辆ღღღ◈，同比增长33%ღღღ◈。其中ღღღ◈，纯电车型销量突破102万辆ღღღ◈，同比增长41%ღღღ◈，在全球纯电领域以30万辆的优势碾压特斯拉(72万辆)ღღღ◈，成为全球最畅销的电动车品牌ღღღ◈。

　　“比亚迪的成功ღღღ◈，离不开其多元化品牌矩阵的协同作战ღღღ◈。”万青林分析说ღღღ◈，“王朝网与海洋网作为比亚迪销量基本盘ღღღ◈，上半年累计贡献超89%的销量ღღღ◈，稳固支撑起比亚迪的市场地位ღღღ◈。王朝网凭借深厚文化底蕴与成熟技术ღღღ◈，精准满足大众品质出行需求ღღღ◈；海洋网则以年轻化定位吸引年轻群体ღღღ◈，在小型车市场独树一帜ღღღ◈。”

　　与此同时ღღღ◈，比亚迪积极拓展海外产业布局ღღღ◈。在泰国交付第9万辆新能源汽车ღღღ◈、比亚迪巴西乘用车工厂首车下线月新加坡最畅销汽车品牌……截至目前ღღღ◈，比亚迪新能源足迹已遍布六大洲ღღღ◈、全球110多个国家和地区ღღღ◈。

　　上汽集团同样不甘示弱ღღღ◈，今年上半年整车批售205.3万辆ღღღ◈，同比增长12.4%ღღღ◈。今年以来单月销量实现同比“六连涨”ღღღ◈，并且终端零售交付达到220.7万辆ღღღ◈，产销持续回升ღღღ◈、终端持续向好ღღღ◈。

　　一方面ღღღ◈，上汽集团新能源车及出口增长明显ღღღ◈。今年上半年ღღღ◈，上汽集团新能源汽车销量64.63万辆ღღღ◈，同比增长40.19%ღღღ◈；出口及海外基地销量为49.41万辆ღღღ◈，同比增长1.27%ღღღ◈。另一方面ღღღ◈，上汽集团两大合资品牌(上汽大众ღღღ◈、上汽通用)销量均呈回暖趋势香艳迷醉ღღღ◈，尤其是6月份已同比增长13.11%和80.63%ღღღ◈。

　　除此之外ღღღ◈，吉利汽车上半年累计销量达140.9万辆ღღღ◈，同比增长47%ღღღ◈，增速在头部车企中位居前列ღღღ◈；长安汽车上半年销量达135.5万辆ღღღ◈，创近8年同期新高ღღღ◈，新能源汽车业务增速显著ღღღ◈；奇瑞汽车的混动技术的突破与海外市场的拓展成为其增长双引擎……

　　“胜者全得”的情况也在造车新势力领域逐渐展现了出来ღღღ◈。零跑在新势力中势头迅猛ღღღ◈，上半年销量达到22.17万辆ღღღ◈，同比增长155.7%ღღღ◈，一举超越了鸿蒙智行和理想ღღღ◈，首度登顶半年销量榜ღღღ◈。自从零跑打出“高配低价”标签后ღღღ◈，单月销量多次保持在4万辆以上ღღღ◈。今年4月起ღღღ◈，零跑已经连续3个月蝉联新势力销量第一ღღღ◈。

　　上半年累计交付约20.5万辆ღღღ◈、同比增长5%的鸿蒙智行正在进一步优化产品布局ღღღ◈、平衡销量结构ღღღ◈；理想的市场表现一如既往地稳健ღღღ◈，上半年累计交付了20.29万辆ღღღ◈，同比增长8%ღღღ◈。不过需要注意的是ღღღ◈，理想虽然仍在增长ღღღ◈，但增速已经开始放缓ღღღ◈。

　　“合资品牌在2025年上半年车市呈现出集体回暖的显著趋势ღღღ◈，不过这一趋势仅限于头部的几个品牌ღღღ◈。”万青林分析说ღღღ◈，“其中一汽丰田以16%的同比增幅成为主流合资阵营中的增长标杆尊龙时凯app官方下载ღღღ◈，ღღღ◈，除一汽丰田外ღღღ◈，一汽-大众ღღღ◈、上汽大众ღღღ◈、上汽通用ღღღ◈、广汽丰田ღღღ◈、北京现代等上半年的表现都可圈可点ღღღ◈。这一系列数据表明ღღღ◈，合资品牌在经历新能源冲击后ღღღ◈，已逐步找到转型发展的新路径ღღღ◈。”

　　当前ღღღ◈，各大车企正加速向智能电动汽车的方向发展ღღღ◈。与此同时ღღღ◈，与自动驾驶相关的配套设施和法规陆续落地ღღღ◈，让车联网生态更为完善ღღღ◈。统计数据显示ღღღ◈，2016年到2023年ღღღ◈，国内智能驾驶市场规模由490亿元增至1996亿元香艳迷醉ღღღ◈。中国汽车工程学会预测ღღღ◈，到2025年ღღღ◈，智能网联汽车行业产值将超过7000亿元ღღღ◈，2030年将达到2.6万亿元的规模ღღღ◈。

　　不过ღღღ◈，今年上半年出现的几起与智能辅助驾驶相关的交通事故ღღღ◈，给行业的发展敲响了警钟ღღღ◈：智能驾驶的大潮席卷而来ღღღ◈，在抢占风口的同时ღღღ◈，无论是汽车行业从业者还是广大驾驶员都更应提高注意力ღღღ◈，守住安全底线ღღღ◈，只有这样才能促进智能驾驶的发展ღღღ◈，缩短自动驾驶到来的时间z6尊龙·凯时(中国区)官方网站ღღღ◈。

　　4月16日ღღღ◈，工业和信息化部装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会ღღღ◈，针对智能驾驶(智驾)领域的宣传香艳迷醉ღღღ◈、功能使用和技术部署等问题提出了一系列规范性要求ღღღ◈。此次会议标志着智能驾驶行业正式进入“强监管”时代ღღღ◈，旨在解决行业快速发展中暴露的测试风险ღღღ◈、宣传误导和功能滥用等问题ღღღ◈。

　　“毕竟只有守住安全红线ღღღ◈，努力把汽车市场的‘蛋糕’做大ღღღ◈，各大车企才有可能分到符合预期的市场份额ღღღ◈。”万青林分析说ღღღ◈。基于此ღღღ◈，汽车产业的参与者们正在努力筑牢“安全”的发展基石ღღღ◈。

　　4月ღღღ◈，华为智能汽车解决方案BU联合中汽中心ღღღ◈、广汽集团ღღღ◈、上汽集团ღღღ◈、江汽集团ღღღ◈、奥迪中国ღღღ◈、东风猛士科技ღღღ◈、岚图汽车ღღღ◈、深蓝汽车ღღღ◈、北汽新能源ღღღ◈、阿维塔科技ღღღ◈、赛力斯汽车ღღღ◈、奇瑞汽车等车企的代表ღღღ◈，共同发起智能辅助驾驶安全倡议人生就是博ღღღ◈，ღღღ◈，呼吁行业为智能网联汽车健康可持续发展贡献力量ღღღ◈。

　　提出了“全方位安全”的价值观的沃尔沃同样成为行业关注的焦点ღღღ◈。在全新XC90的发布会上ღღღ◈，一台以全新XC90车型为基础打造的“透明车”ღღღ◈，将全新XC90的内部硼钢笼式车身结构ღღღ◈、电池防护框架ღღღ◈、安全气囊等核心部件全方位ღღღ◈、立体化呈现出来ღღღ◈。

　　“这种创新性的汽车安全呈现方式ღღღ◈，不仅展现出了沃尔沃在安全方面的积淀和自信ღღღ◈，而且很具有科普意义ღღღ◈。”万青林对记者说ღღღ◈，“即使是汽车‘小白’也能通过这台‘透明车’直观了解到汽车的安全架构ღღღ◈，在未来选购车和日常驾驶中能更好地提升安全意识ღღღ◈，为行业的合规ღღღ◈、理性安全宣传提供了参考模板ღღღ◈。”

　　需要注意的是ღღღ◈，汽车行业的安全不仅仅限于“整车品质”“智驾能力”等“看得见的安全”ღღღ◈，想要真正实现汽车产业的健康发展ღღღ◈，也需将目光聚焦“在看不见的安全”——6月10日起ღღღ◈，多家车企陆续发布声明ღღღ◈，承诺向供应商支付账期不超过60天ღღღ◈。

　　不少业内人士分析指出ღღღ◈，“60天账期承诺”将提升汽车供应链资金效率ღღღ◈，同时为中小企业创造更健康的生存环境ღღღ◈。对整车企业来说ღღღ◈，尽管短账期将对企业的现金流管理提出更高要求ღღღ◈，但从行业整体来看ღღღ◈，供应链的运营效率将会提高ღღღ◈，各个环节衔接更加紧密ღღღ◈，缩短产品生产周期ღღღ◈，让行业能够更快速地响应市场需求变化ღღღ◈。

　　尽管中国汽车市场的产销正在稳步发展ღღღ◈，然而国家统计局的数据显示ღღღ◈，中国汽车制造业利润从2017年的7.8%一路下降ღღღ◈，2025年一季度跌至3.9%ღღღ◈，低于工业整体平均水平ღღღ◈。

　　一边是产销数据飘红ღღღ◈，一边是经营利润下滑ღღღ◈，“增量不增利”“叫好不叫座”的问题从今年年初开始就一直是车企们的“心头病”ღღღ◈。为此ღღღ◈，不少车企正在进行密集的调整ღღღ◈，力争在激烈的市场搏杀中取得长久的竞争力ღღღ◈。

　　2月14日香艳迷醉ღღღ◈，极氪ღღღ◈、吉利汽车分别发布公告ღღღ◈，宣布极氪完成领克收购及注资事项ღღღ◈，完成后领克51%权益归属极氪ღღღ◈，49%权益归属吉利汽车ღღღ◈，领克成为极氪非全资附属公司ღღღ◈。同时ღღღ◈，极氪科技集团也于当日正式宣告成立ღღღ◈，旗下包含极氪汽车和领克汽车两个品牌ღღღ◈。

　　基于“极氪汽车+领克汽车”的双品牌战略ღღღ◈，极氪科技集团将实行以双品牌驱动ღღღ◈、强产品线矩阵的组织运作模式ღღღ◈，全面整合制造体系ღღღ◈、供应链等中后台组织及海外组织ღღღ◈，并通过AI赋能ღღღ◈，构建更具竞争力的一体化强强联合体香艳迷醉ღღღ◈。

　　7月初ღღღ◈，奇瑞汽车成立奇瑞品牌国内业务事业群ღღღ◈，下设星途事业部ღღღ◈、艾虎事业部z6尊龙·凯时(中国区)官方网站ღღღ◈、风云事业部ღღღ◈、QQ事业部四大事业部ღღღ◈。奇瑞汽车执行副总裁李学用统管“新四大”ღღღ◈，兼任奇瑞品牌国内业务事业群总经理ღღღ◈。

　　其中ღღღ◈，星途品牌作为奇瑞高端品牌定位不变ღღღ◈，其国内业务事业部的组织和职能ღღღ◈，整体纳入奇瑞品牌国内业务事业群ღღღ◈。星途事业部聚焦高端品牌星途ღღღ◈，艾虎事业部聚焦经典产品艾瑞泽和瑞虎ღღღ◈，风云事业部聚焦新能源品牌风云ღღღ◈，QQ事业部聚焦小车产品ღღღ◈，实现战略聚焦香艳迷醉ღღღ◈、资源整合ღღღ◈、强化协同ღღღ◈、品牌向上ღღღ◈。

　　“据不完全统计ღღღ◈，今年上半年车企高层人事变动达130余起ღღღ◈，涉及高管人数超过了136人ღღღ◈，不仅较2024年同期增加了40余起ღღღ◈，更是2023年的两倍ღღღ◈。”万青林补充说ღღღ◈，“上半年车企人事变动引发的关注度尊龙凯时人生就是博ღღღ◈。ღღღ◈、关联人数皆胜于往年ღღღ◈，涉及范围也更广ღღღ◈，央国企ღღღ◈、民营车企ღღღ◈、造车新势力ღღღ◈、合资及外资品牌等都迎来了重大人事调整ღღღ◈。”

　　他指出ღღღ◈，面对产业转型和市场竞争日益激烈的现实ღღღ◈，众多车企都在殚精竭虑寻求突围胜出的路径ღღღ◈，无论是降本增效ღღღ◈、海外布局还是培育新增长点ღღღ◈，车企都希望通过人事调整给这些“老问题”带来“新解法”ღღღ◈。

　　今年是“十四五”规划的收官之年ღღღ◈。“展望下半年ღღღ◈，‘两新’政策将继续有序实施ღღღ◈，叠加企业新品供给持续丰富等ღღღ◈，有助于拉动汽车消费持续增长ღღღ◈。”付炳锋表示ღღღ◈，接下来需进一步规范市场竞争秩序ღღღ◈，加强行业自律ღღღ◈，强化政策引导与监管ღღღ◈，助力行业健康平稳运行香艳迷醉ღღღ◈。

　　免责声明ღღღ◈：中国网汽车转载此文目的在于传递更多信息ღღღ◈，不代表本网的观点和立场ღღღ◈。文章内容仅供参考ღღღ◈，不构成投资建议ღღღ◈。投资者据此操作ღღღ◈，风险自担ღღღ◈。

　　中国网是国务院新闻办公室领导ღღღ◈，中国外文出版发行事业局管理的国家重点新闻网站ღღღ◈。本网通过10个语种11个文版ღღღ◈，24小时对外发布信息ღღღ◈，是中国进行国际传播ღღღ◈、信息交流的重要窗口ღღღ◈。